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BIKELINE TOUR BRANDENBURG - Radwanderführer - 3...
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Die Gesamtlänge des Radfernweges Tour Brandenburg beträgt 1068,5 Kilometer. Zusätzlich finden Sie in diesem Buch knapp 100 Kilometer Ausflüge und Varianten. Die Tour Brandenburg ist in den letzten Jahren sehr gut ausgebaut worden. Meist verläuft die Route auf asphaltierten, sehr gut ausgebauten Radwegen oder verkehrsarmen, gut befahrbaren Nebenstraßen; nur auf einzelnen Abschnitten müssen Sie mit mehr Verkehr rechnen. Teilweise folgt die Tour schon vorhandenen Radwegen wie dem Elbe- oder dem Spree-Radweg. Auf der ganzen Strecke sind nur wenige Steigungen zu bewältigen; in den etwas hügeligen Abschnitten gibt es zwar immer wieder Steigungen, die sind jedoch meist nur gering. Die Route ist fast durchgehend mit dem Logo der Tour Brandenburg beschildert. Ansonsten können Sie in bestimmten Bereichen der Beschilderung anderer Radwege bzw. den regionalen Radwegweisern folgen. In einigen Städten ist die Beschilderung noch unvollständig oder fehlt ganz. Die Qualität und Vollständigkeit liegt nicht in unserem Bereich, Anregungen und Beschwerden können wir nur an die zuständigen Tourismusverbände und Kommunen weiterleiten. Esterbauer bikeline Radfernweg Tour Brandenburg Rund um Berlin durch ganz Brandenburg ISBN: 978-3-85000-214-1 3. Auflage 2014 180 Seiten

Anbieter: Globetrotter
Stand: 18.02.2020
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RKH WASSERWANDERN MECKLENB./BRANDENBURG - Padde...
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Autor/in: Rainer Höh ISBN: 978-3-8317-2754-4 9. Auflage 2016 324 Seiten Gewicht: 277 g Dieser aktuelle Reiseführer ist ein unentbehrlicher Begleiter für alle, die die Naturparadiese Mecklenburgs und Brandenburgs auf den schönsten Wasserrouten zwischen Schorfheide und Müritz kennenlernen wollen. Das Wasserwander-Handbuch informiert über: Bootstypen und ihre Handhabung, Boots- und Outdoorzubehör, Schleusenzeiten, Umtrage- und Einsetzstellen, Gaststätten und Cafés, Biwak- und Campingplätze, Pensionen, Jugenherbergen und andere Unterkünfte, Natur- und Landschaftsschutzgebiete und bietet detaillierte Routen-, Orts- und Landschaftsbeschreibungen, Besichtigungsvorschläge, ausführliche Hintergrundinformationen, Glossar speziell für Wasserwanderer, zahlreiche Exkurse zu den Besonderheiten der Region, Tipps für Wanderer und Radfahrer.

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KANU KOMPASS BRANDENBURG, BERLIN - Paddelführer...
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Autor/in: Michael Hennemann ISBN: 978-3-934014-17-6 1. Auflage 2013 264 Seiten Gewicht: 612 Was liegt näher als dem wasserreichsten Bundesland und der Metropole Berlin, immerhin gibt es hier mehr Brücken als in Venedig, einen Tourenführer zu widmen? Zu entdecken gibt es dabei nicht nur weitverzweigte Flüsse, Kanäle und Seen sondern auch so einzigartige Landschaften wie den Spreewald, versteckte Klöster, zu neuem Leben erwachte Herrenhäuser und verträumte Kleinstädte. Der Kanuwanderer bekommt für alle Touren zahlreiche touristische Informationen, Hinweise auf Einkehr- und Übernachtungsmöglichkeiten sowie auf interessante natur- und kulturhistorische Besonderheiten. Ein Teil des Buches ist dem Kanu, der Ausrüstung, der Tourenplanung und einer schön illustrierten Kanufahrschule gewidmet, so dass alle Paddler, und jene die es werden wollen, sicher und gut informiert ans Ziel kommen. Das Kapitel „Spreewald aktiv“ stellt mit 4 Radtouren, 3 Wanderungen, Infos zur Geschichte sowie Flora und Fauna, ein Biosphärenreservat von überregionaler Bedeutung vor.

Anbieter: Globetrotter
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BIKELINE ELBE-RADWEG STROMAUFWÄRTS - Radwanderf...
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Elbe-Radweg mit Rückenwind Der etwa 1.220 Kilometer lange Elbe-Radweg zählt zu den beliebtesten Radfernwegen Europas. Im Jahr 2017 wurde er von den Mitgliedern des ADFC zum dreizehnten Mal in Folge zum beliebtesten Radfernweg Deutschlands gewählt. Dieses bikeline-Radtourenbuch trägt dem Wunsch vieler Radfahrer Rechnung, den Elbe-Radweg flussaufwärts zu radeln und somit die vorherrschenden Westwinde als Rückenwind zu nutzen. Die dargestellte Radroute verläuft von der Hansestadt Hamburg bis nach Bad Schandau nahe der tschechischen Grenze, wobei sich der Routenverlauf an der von den Radlern bevorzugten Flussseite orientiert. Am jeweils anderen Ufer ist die Strecke als Variante beschrieben. Die Elbe Die Quelle der Elbe befindet sich im südlichen Riesengebirge an der Grenze zu Polen, danach durchfließt der drittlängste Fluss Mitteleuropas das Böhmische Mittelgebirge und das Elbsandsteingebirge und mündet schließlich hinter dem Norddeutschen Tiefland bei Cuxhaven in die Nordsee. Ihre gesamte Länge beträgt 1.094 Kilometer. Die Flusslandschaft der Elbe ist berühmt für ihre Fauna und Flora und deshalb auch größtenteils unter Naturschutz gestellt. Seit 1997 wird sie in Niedersachsen, Mecklenburg-Vorpommern, Brandenburg und Sachsen-Anhalt als länderübergreifendes Biosphärenreservat Flusslandschaft Elbe geschützt. Hervorzuheben ist vor allem der Abschnitt zwischen Lauenburg und Lenzen, der sich als ehemalige innerdeutsche Grenze besonders viel Naturnähe bewahren konnte. Entlang der Elbe gibt es nicht nur Allerweltsarten wie Stockenten, Lachmöwen, Graureiher und Mäusebussarde, sondern auch Störche, Gänsesäger, Kormorane, Turmfalken und nicht zuletzt Biber. Erwähnenswerte Pflanzenarten sind Silberweide, Schwarzerle, Wiesenfuchsschwanz, Wiesenknäuelgras, Wiesenkerbel, Ampfer-Knöterich oder Bachweidenröschen. Seitdem an den Ufern der Elbe gesiedelt wurde, diente der Fluss zudem als Verkehrsweg. Auf rund 940 Kilometern ist sie schiffbar: von der Nordsee bis hinauf ins Nordböhmische Becken. Es gibt mehrere angeschlossene Kanäle, wie etwa zur Oder, zum Rhein oder auch zur Ostsee. Die beiden größten und wichtigsten Häfen an der Elbe sind Hamburg und Magdeburg. Länge Die Gesamtlänge des Hauptradweges beträgt 690 Kilometer. Die Varianten und Ausflüge haben eine Länge von 867 Kilometern. Wegequalität und Verkehr In Hamburg und Schleswig-Holstein verläuft die Wegstrecke fast ausschließlich auf asphaltierten Radwegen und kleinen Landstraßen. In Niedersachsen und Mecklenburg-Vorpommern verläuft die Route sehr häufig auf asphaltierten Radwegen neben oder auf dem Elbdeich, lediglich für kurze Passagen müssen Sie punktuell auf befahrene Straßen ausweichen. In Brandenburg und Sachsen-Anhalt radeln Sie auf ruhigen kleinen Straßen, neu angelegten Radwegen und gut befahrbaren Schotterwegen. Nur vereinzelt müssen Sie auf Radwege mit holprigen Betonplatten ausweichen. Selten gibt es Passagen mit etwas mehr Verkehr, es kommen aber in den Dörfern immer wieder kurze Passagen auf Kopfsteinpflaster vor. Sachsen erweist sich als äußerst radfreundliches Bundesland, der Ausbau des Elbe-Radweges ist zum Großteil fertiggestellt. Die Strecke verläuft hier manchmal auf ruhigen Nebenstraßen, meist aber auf glatt asphaltierten Radwegen. Beschilderung Auf der ganzen Strecke von Hamburg bis Bad Schandau finden Sie durchgängig die Beschilderung mit dem Logo mit integriertem Elbe-Schriftzug. In den Städten ist die Markierung leider nicht immer vollständig. In Sachsen-Anhalt ist der Radweg zusätzlich mit „R2“, dem landesinternen Namen der Route, gekennzeichnet. Die in diesem Buch dargestellten Varianten am jeweils anderen Ufer sind in der Regel ebenfalls mit dem offiziellen Logo beschildert. Darüber hinaus ist der Elbe-Radweg identisch mit der D-Route 10, die als solche jedoch nur fragmenthaft ausgewiesen ist. 180 Seiten GPS Tracks Wetterfest 1:75.000 Länge: 690 km Stadtpläne Übernachtungsverzeichnis Höhenprofil Spiralbindung ISBN 978-3-85000-736-8

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BIKELINE RADWEG DEUTSCHE EINHEIT - Radwanderfüh...
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Radweg Deutsche Einheit Der Radweg Deutsche Einheit ist die perfekte Themenreise für geschichtsbegeisterte Radfahrer. Auf den Spuren der deutschen Einheit verläuft der Radweg auf 1.100 Kilometern quer durch Deutschland und verbindet als geschichtsträchtige Start- und Zielorte den ehemaligen Regierungssitz Bonn mit der Hauptstadt Berlin. Der Radweg führt durch sieben Bundesländer von Nordrhein-Westfalen über Rheinland-Pfalz, Hessen, Niedersachsen, Sachsen-Anhalt, Brandenburg bis nach Berlin. Zunächst folgt der Radweg dem Lauf zahlreicher Flüsse wie Rhein, Lahn, Fulda und Weser, bevor er im Weserbergland in Richtung Osten abbiegt. Er durchquert eindrucksvolle Landschaften wie den Harz, die Magdeburger Börde und den Hohen Fläming und endet in der pulsierenden Hauptstadt Berlin. Die Etappen sind dabei ebenso abwechslungsreich wie die Sehenswürdigkeiten vor Ort. Über hundert als Highlights ausgewiesene Orte entlang des Streckenverlaufs zeigen die Vielfalt und Entwicklung deutsch-deutscher Geschichte. Dem Zusammenwachsen Deutschlands seit der Wiedervereinigung wird dabei besondere Aufmerksamkeit gewidmet. Während der Drachenfels in Königswinter etwas für die Augen bietet, ist im Mathematikum in Gießen Köpfchen gefragt. Der Radweg Deutsche Einheit ist ein wichtiges nationales Projekt der Radverkehrsförderung der Bundesregierung. Er verbindet den Radtourismus mit Elektromobilität und digitalen Aspekten. Das Rasten, Informieren und Erleben wird auf eine neue Stufe gehoben. Derzeit entstehen entlang der Route nach und nach neuartige Radstätten, die in ihrem Design an eine durchbrochene Mauer erinnern. Geplant und finanziert werden sie durch das Bundesverkehrsministerium in Zusammenarbeit mit den beteiligten Ländern und Kommunen. Sie bieten den Radfahrenden in regelmäßigen Abständen die Möglichkeit, sich auf dem Touchdisplay oder dem eigenen Smartphone über WLAN Informationen zur Strecke, den Standort sowie Rast- und Servicemöglichkeiten in der Umgebung abzurufen. Dabei wird auch an die Nutzer von Elektrofahrrädern gedacht. Für sie gibt es an den Radstätten Möglichkeiten, die Akkus ihrer Räder aufzuladen, während sie sich mit den Sehenswürdigkeiten in der Umgebung vertraut machen. Das trägt zu einem stressfreien Reiseverlauf bei. Einem besonderen Radfahrerlebnis steht damit nichts mehr im Wege! Entlang der Route des Radwegs Deutsche Einheit gibt es zahlreiche direkte Anbindungsmöglichkeiten an den öffentlichen Personennahverkehr; der Radweg kann auch in Teilabschnitten oder als Tagesausflug erkundet werden. Länge Die Gesamtlänge des Hauptradweges beträgt rund 1.100 Kilometer. Die Varianten und Ausflüge haben eine Länge von etwa 80 Kilometern. Wegequalität und Verkehr Auf den ersten knapp 600 Kilometern verläuft der Radweg Deutsche Einheit auf sehr gut ausgebauten Flussradwegen entlang von Rhein, Lahn, Fulda und Weser. In diesem Bereich ist die Wegequalität fast durchgehend sehr gut. Ab Holzminden bis Berlin ist die Routenführung identisch mit dem Europa-Radweg R1, der in einigen wenigen Abschnitten noch naturnahe Wege mit etwas schlechterer Oberfläche aufweist. Vor allem in der landschaftlich ansprechenden Harzregion sind einige Wege bei Nässe nur schwer zu befahren, weil aufgelöst und rutschig. Insgesamt verläuft der weitaus größere Teil der Route auf separaten Radwegen, die überwiegend asphaltiert sind. Daneben kommen ruhige Straßen und straßenbegleitende Radwege vor. Etwa 12 Prozent der Wege weisen eine gesplittete oder geschotterte Oberfläche auf. Im zweiten Teil der Route kommen bei den Ortsdurchfahrungen manchmal kurze Abschnitte auf Kopfsteinpflasterstraßen vor. Die Verkehrsbelastung ist auf der gesamten Radroute sehr gering. In den Städten müssen Sie aber mit etwas stärkerem Verkehr rechnen. Das betrifft jedoch nur wenige und sehr kurze Bereiche. Längere Strecken auf verkehrsreichen Straßen kommen nicht vor. In wenigen Abschnitten fahren Sie auf Radwegen entlang von stärker befahrenen Straßen, hier kann der Verkehrslärm lästig werden. Im zweiten Teil der Radroute kommen immer mal wieder kurze Bereiche auf mäßig befahrenen Straßen vor. Mit starken Steigungen müssen Sie vor allem im gesamten Bereich des Harzes rechnen. Die sehr starke Steigung ca. 20 Kilometer vor Limburg sollten Sie am besten mit dem Zug umfahren, Hinweise dazu finden Sie im Routentext. Hügelige Abschnitte wie entlang der Lahn oder im Fläming sind gut zu meistern. Beschilderung Der gesamte Radweg ist in beide Richtungen mit dem Logo des Radwegs Deutsche Einheit markiert. Auf der gesamten Strecke gibt es jedoch noch einige Abschnitte, wo die Beschilderung unvollständig ist. So war während der Erhebung Ende 2017 der Bereich von Hemeln bis Karlshafen nicht mit den Einschüben des Radwegs Deutsche Einheit versehen, hier folgen Sie den Schildern des Weser-Radwegs. Auch zwischen Einbeck, Goslar und Blankenburg war zu diesem Zeitpunkt die Markierung mit dem Logo des Radwegs Deutsche Einheit noch unzureichend. In diesem Bereich folgen Sie der Markierung des Europa-Radweg R1. Im Laufe des Jahres 2018 soll die Beschilderung vervollständigt werden. 200 Seiten GPS Tracks Wetterfest 1:75.000 Länge: 1100 km Stadtpläne Übernachtungsverzeichnis Höhenprofil Spiralbindung ISBN 978-3-85000-739-9

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Stand: 18.02.2020
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DEUTSCHLAND - EINE REISE DURCH DIE ZEIT - Bildb...
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Woher kommen wir Deutsche und was hat uns geprägt? Aufschluss geben Eiszeithöhlen, mittelalterliche Klöster und industrielle Erfindungen. Impulse von Fremden ziehen sich wie ein roter Faden durch die Jahrhunderte: römische Straßenbauer in Niedergermanien, holländische Deichbauer in Nordfriesland oder französische Hugenotten in Brandenburg. Eine spannende visuelle Zeitreise, die große Weltgeschichte in unserer Heimat vor Ort sichtbar macht. Fotograf: Berthold Steinhilber ISBN: 978-3-95416-187-4 240 Seiten

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